WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
威尼斯人官网
当前位置:首页 > 威尼斯人官网

威尼斯人官网:最大两栖飞机AG600研制启动时设计师团队平均28岁

时间:2016-9-27 15:46:09  作者:  来源:  查看:104  评论:0
内容摘要:9月25日,中国500米口径球面射电望远镜在贵州平塘落成启用。这台被称作“天眼”的超大望远镜以它强大的观测能力引起世界瞩目;9月15日,“天宫二号”太空实验成功发射,举国振奋;7月23日,作为中国大飞机“三剑客”之一的大型灭火/救援水陆两栖飞机AG600首架机在珠海成功下线。从“...

9月25日,中国500米口径球面射电望远镜在贵州平塘落成启用。这台被称作“天眼”的超大望远镜以它强大的观测能力引起世界瞩目;9月15日,“天宫二号”太空实验成功发射,举国振奋;7月23日,作为中国大飞机“三剑客”之一的大型灭火/救援水陆两栖飞机AG600首架机在珠海成功下线。

从“天眼”、“天宫二号”再到AG600大飞机,我国近年来一系列具有世界领先水平的科研大项目,背后是一代又一代中国科研人员的接力,其中包括了很多年轻的科研人员。中秋时长征二号FT2运载火箭成功发射天宫二号空间实验室的消息刷爆朋友圈,有网友惊呼:飞控中心简直像个“大学实验室”,一个个都是朝气蓬勃的年轻面孔。昨日记者从中航通飞了解到,2009年AG600研制启动时,设计师团队平均年龄仅仅只有28岁,八成以上是年轻人。在这架大飞机背后,这群年轻的80后设计师,从方案论证、初步设计、详细设计、部件生产试制到总装攻坚,个个都是实打实的能手。

结构设计团队88%都是80后

AG600作为世界上在研的最大水陆两栖飞机,既能在广袤的天空翱翔,又能在波澜壮阔的海面上航行。通俗地说,她是一款“会飞的船”,所以就有了她上半身是飞机,下半身是船体的奇特造型。令人意外的是,AG600结构设计团队总人数逾50人,其中80后占比88%。

陶洪娟在哈工大研究生毕业后进入AG600结构设计团队,从学习专业资料到查阅其他机型资料,从零开始一步一个脚印,目前已成长为AG600结构设计团队机身组的技术骨干,独自承担了整个中后机身的船底框的设计。

“虽然有点害怕紧张,但仍然逼着自己去干,可以说是赶鸭子上架吧……”这位来自哈尔滨的东北姑娘笑眯眯地说道。在接手船底框设计之后,无论是确定框的结构形式、结构参数、框的长桁开孔,还是计算框缘条稳定性,她都认真查找相关资料,翻阅大量图纸,一一确认方案的可行性,实在没把握就向部门的老专家请教。有时为了论证一个方案是否最优,需要将不同的方案做出来,然后再与项目负责人、强度专业人员、老专家一起讨论,认真比对,直至问题解决。

“大大小小的讨论会开了无数次,每一次讨论都会有新的收获。每一次方案讨论后,虚拟产品管理系统上的打样数模就得重新画一遍,前前后后大概画了至少6遍。”陶洪娟说。

攻克设计的重重难关

跑遍全国大风洞定气动参数飞机型号研制初期,确定飞机气动布局以及设计方案是一项不轻松的工作。它是飞机设计中非常重要的一个环节,是关系到飞机设计能否获得成功的关键之一。

这项不轻松的任务落在了杨康智和他的团队肩上,在AG600飞机可行性论证阶段,杨康智带领年轻的团队开展了大量气动力特性计算、试验、分析工作。面对方案技术难点多、难度大的压力与困难,他们几乎跑遍了全国各大风洞实验室。

飞机总体参数及外形设计的一名主管设计师魏猛,承担了AG600大型水陆两栖飞机尾翼三个方案的设计更改与跟踪任务。在设计过程中,他通过查阅大量参考资料,整理和学习了大量的风洞实验数据,总结和完善初步设计时应做的估算和分析工作。在AG600飞机尾翼论证工作中,魏猛先后进行的更改、改进多达50余套次。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (威尼斯人娱乐场)